Inden for søfartsomkostninger udgør udover fragtomkostningerne en række udgifter i forbindelse med "containere" også en betydelig andel, som ikke bør undervurderes. Hvad er omkostningerne forbundet med containere?
Ophævelse af gebyr
Når en container ankommer til havnen, men terminalen ikke er åben for at modtage containere, kan den ikke losses. Da containeren ikke kan blive på transportøren i det uendelige, mens andre containere skal transporteres, bliver den sat af et sted, indtil havnen åbner. Dette medfører en frafaldsafgift.
Forudgående løfteafgift
Forhåndsløft forekommer typisk i ekstraordinære situationer, hvor en container skal løftes før den almindelige løftedato for at få et containernummer eller for indlevering af manifest eller anden dokumentation. Omkostningerne påløbet i løbet af dette tidsrum kaldes forskudsafgiften.
Forskellen mellem Dropping og Advance Lifting
1. Omfang:
Forhåndsløft anvendes normalt for varer på vej til USA.
Frafaldsgebyrer påløber under eksportprocessen.
2. Begrundelse for ansøgning:
Forskudsophævelsesafgiften skyldes antiterrorforanstaltningerne (AMS). Der kan være begrænsninger på grund af AMS-skæringsdatoen, hvor containerindlæsning kan ske efter AMS-cutoff, men containernummeret er påkrævet under indsendelse af manifest. Derfor skal beholderen løftes og opbevares i gården.
Afkastafgifter opstår, når en container skal ind i havnen, men på grund af årsager, der involverer havnen eller rederiet, er havnen endnu ikke åben. Som følge heraf afleverer transportører containeren, indtil havnen bliver tilgængelig, hvilket resulterer i afgifter.
Opbevaringsafgift
For at fremskynde containeromsætning og undgå overbelastning etablerer rederier en gratis brugsperiode for containere. I denne periode er det ingen omkostninger at bruge containeren til last. Men overskridelse af denne periode resulterer i faste gebyrer kendt som "opbevaringsgebyrer". Disse gebyrer beregnes på daglig basis, typisk omkring 7 dage for eksport og kan opstå ved import inden for flere dage efter skibets ankomst.
Indgangsgebyr før havnen
Opstår, når containere er lastet, men skibets containerdrift endnu ikke er påbegyndt, hvilket forhindrer containeren i at komme ind i havnen. I visse tilfælde opkræves et gebyr for tilladelse til tidlig adgang.
Valg mellem forudgående løfte- og tabsgebyrer
Frafaldsgebyrer varierer baseret på mobilselskabets politikker og spidsbelastningsperioder. Forhåndsløfteafgifter er relativt faste og typisk billigere end at slippe afgifter. Det er dog ikke alle havne, der tillader forhåndsløftning. Fra et sikkerhedsperspektiv hjælper prioritering af forhåndsløft med at undgå uventede hændelser den næste dag, hvilket sikrer højere sikkerhed.
Derudover er der:
1. Containerløftegebyrer: Gebyrer for løft af containere fra terminaler til toldvæsen for kontrol.
2. Lastegebyrer: Gebyrer for transport af containere efter fortoldning til transport.
3. Tomme returgebyrer: Gebyrer for returnering af tomme containere efter aflæsning af importeret gods og omvendt for eksport.
Der er adskillige andre gebyrer relateret til containere. Forsømmelse af nogen af disse kan føre til yderligere udgifter. Uanset hvad er det afgørende at forstå disse gebyrer på forhånd for at sikre glatte containerforsendelser, undgå ekstra omkostninger og minimere de samlede udgifter.
WhatsApp:8618948240310
E-mail:Minajiang@boymay.net
nr. 691, Science & Tech industripark, Yongshi Road, Shiwan by, Boluo amt, Huizhou by, Guangdong-provinsen, Kina
